ho controllato il numero di motore la sigla e' la vnl3m 171xxx il telaio e'146xxx.
ho dato una pulita al tunnel ..la parte dove va il tappetino e' perfetta...ma la parte che va al pomello dell' aria e' marcia....
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ricordo che qualcuno dei negozi web vendeva la parte marcia da saldare....qualcuno di voi si ricorda chi lo vende?
inoltre la parte destra del tunnel e' messa cosi':
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la seconda foto nn si vede..Originariamente Scritto da bandit76
ho controllato il numero di motore la sigla e' la vnl3m 171xxx il telaio e'146xxx.
ho dato una pulita al tunnel ..la parte dove va il tappetino e' perfetta...ma la parte che va al pomello dell' aria e' marcia....
ricordo che qualcuno dei negozi web vendeva la parte marcia da saldare....qualcuno di voi si ricorda chi lo vende?
inoltre la parte destra del tunnel e' messa cosi':
<a href='https://postimg.org/image/matwzfaad/' target='_blank'><img src='https://s10.postimg.org/matwzfaad/pedale_freno.jpg' border='0' alt='postimage'/></a>
Luca
adesso si thx
eccolo il lamierato per tunnel....
ma come si monta???cioe' come si salda? si deve eliminare una parte di tunnel?
ciao bandit..se guardi il mio restauro...io quel lavoro l'ho fatto..
Luca
Ho visto lucag64.....bel lavoro...
Tu hai sagomato la lamiera per il tunnel ma comprando quelle già pronte .....il bordino pedana si deve togliere o si salda di sopra?
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io ho utilizzato solo la parte centrale..ti allego qualche foto..poi se vuoi cancellale..
Luca
No che cancello sono.
Chiarissime e utilissime...!!!!
Alla fine la pedana non è messa malissimo....
secondo te si potrebbe effettuare nella parte inferiore della pedana un taglio di 5 x 40 in modo da ispezionare il tunnel togliere la ruggine superficiale e poi ferox o zincante?
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si puoi fare cosi...una delle zone più critiche è nella curva dello scudo..controlla bene li..ti metto un'altra foto..li ci sono due lamiere sovrapposte...fai la finestrella come dici..ma se hai dei dubbi..togli la pedana..il lavoro lo fai una volta per tutte..poi una volta verniciata...passato impianto elettrico e guaine ci spruzzi dentro dalla zona clacson mezza bomboletta di cera per scatolati..io ho preso questa..
della macota..ma prima quando apri Usa lo zincante spray!!quando metterai la cera inclina la vespa verso dietro. io ho messo prima Il cavalletto..per agevolarmi nell'operazione..[emoji6]
Luca
Ma a che serve la cera per scatolati? Io al max avevo spruzzato / versato il ferox dall apertura del clacon ....
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serve appunto per proteggere gli scatolati..in questo caso il tunnel..crea una patina di cera..che impedisce all'umidita' di attaccarsi alla lamiera..e quindi di far la ruggine..sulle auto si utilizza..tutte le case automobilistiche la utilizzano..per esempio nei brancardi.....dentro le porte..e in tutte quelle parti soggette all'umidita'..
Luca
Ah non lo sapevo ....Thx
Cmq domani smonto tutta la vespa per arrivare a telaio!ĺ
Stamattina ho tolto tutti i cavi dal manubrio e impianto elettrico , ma non riesco a tirar fuori il perno che tiene il manubrio. ...
So che nella forcella ce un incavo, il perno esce per metà e poi non viene più via!!!
Come posso risolvere?
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devi svitare completamente il bullone..il dado quadrato esce da sotto il manubrio..c'è un asola rettangolare..il dado esce da li..poi spruzza dello svitol oppure wd 40..se non viene..usa qualcosa di tenero..alluminio rame..legno per battere sul perno..e deve uscire..
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Luca
Svitato il bullone, tolto il dado quadrato.
Spruzzato wd40 .
Ho provato a tirare con le mani esce liscio fino al punto della foto.
Ho provato a battere con un cacciavite ma non ho dato colpi forti cmq....pomeriggio riprovo
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mi raccomando..usa qualcosa di tenero..e prova a muovere il manubrio sia assialmente che ruotandolo a destra e sinistra.. probabilmente è solo dell'ossido..
Luca
Il bullone è fatto cosi..guarda che non ci sia niente in mezzo..
Luca
In mezzo dove?forse un cavo....
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vedi.. c'è la parte piu sottile..se quando lo sfili..c'è qualcosa in mezzo..la parte filettata che è più grossa si blocca e non esce..non so se mi sono spiegato..
Luca
si può essere un cavo che si è infilato nella fessura del manubrio dove fa forza il bullone..
Luca
Grazie Luca proverò! in effetti ci stavano le guauine dei vari fili...provo a sfilarle
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si la zona deve essere completamente libera..devi vedere bene cosa fai..questo vale per tutto..[emoji6]e non buttare niente..sopratutto le guaine..ti serviranno per tagliare a misura quelle nuove..
Luca
Allora bullone tirato fuori con wd 40 e un perno che batteva dall interno...
Ho provveduto a smontare tutta la vespa ..
Mi sono bloccato al perno della pedalina del freno..
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Il ts portato a telaio
Inoltre ho notato che anche in corrispondenza dei buchi cavaletto la vespa e mezza fracida
Nella parte inferiore della pedana sono presenti almeno 4 parti fracide...pedana da cambiare totalnente
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Tranquillo ti sei garantito altro lavoro di "taglio e cucito" !!!
E considera, per rincuorarti un pò, che i lamierati di una volta erano MOLTO meglio di quelli di oggi....
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