esperienza personale, 7 anni fa ho revisionato tutto il motore della mia p150x '81 : dopo 28 anni di servizio, paraolio metallico ancora perfetto, ho solo pulito a fondo il cuscinetto lasciandolo in sede, annegato di gasolio è uscita morchia ( skf '81 tutt'ora al suo posto).
dal 2009 , quest'anno a primavera ho dovuto cambiare paraolio in gomma corteco blu durato 6 anni e 1/2.
ovviamente ho rimesso quello in ferro.
la "REGOLA" sarebbe :
devi guardare nella sede paraolio quanti "solchi" ci sono :
se uno va il paraolio in ferro
se due va quello in gomma.
