il problema della pX post 1980 cambio dente largo motori cioè VLX VNX e non VNL3, sopratutto da 149cc non è tanto il fatto che non hanno COPPIA ma piuttosto che hanno un rapporto nativo da 21-68DE TROPPO CORTO COMUNQUE!!!!Originariamente Scritto da francovespa
Quindi gli servirebbe un pignone da 22 quasi di casa, ma provate con pignone da 22 risultano invece appena appena lunghe e comunque in due accusano il peso di quarta, il rapporto giusto sarebbe pignone 21 originale e corona appena più lunga da 67 (GT. Gtr, Sprint, GL, S.Vel, TS, PX 1°serie) al posto di quella da 68.... ma bisognerebbe aprire tutto per un dente di corona!!!! (un dente di corona equivale grossomodo a 2,5 denti di pignone)....
la marmitta più aperta abbinata la rapporto originalissimo 21-68 della VLX aumenta i giri motore e il rapporto prima corto diventa perfetto.
Sul 150cc originale Non serve un dente in più di pignone, ma piuttosto un dente in meno di corona o... nuova Polini e/o la 1.2 Megadella specifica originali.
