se lascio la vespa ferma un paio di giorni, chiuso il rubinetto, la mattina dopo un pò che è accesa, ho difficoltà ad accelerare, borbotta, proprio fa fatica .
se tiro la frizione e sgaso poi il problema sparisce.
ma poi la mattina seguente si ripresenta..
carburatore 20/20 160/be3/108 coperchio vaschetta carburatore del 24/24 filtro normale con fori su max
marmitta sitoplus
In questi caso il problema o è il carburatore o è elettrico.Parti dalle cose semplici,tipo smontare i getti e pulirli,rimontare il coperchio del 20/20 ecc.
Fai una prova: questa sera quando la parcheggi chiudi il rubinetto e lascia che si spenga da sola per mancanza di benzina. Se la mattina dopo la Vespa si accende senza problemi, al 90% il problema sta nello spillo del carburatore che non fa più tenuta.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Da fredda è normale che borbotti un pochino. E' più grassa, poi scaldandosi smagrisce.
Il problema è ancora più accentuato se monti una candela fredda che ci mette più tempo a scaldarsi. Che candela monti?
Se ne monti una fredda potresti toglierti la curiosità montando una B7HS NGK oppure una L82 CHAMPION e vedere se il problema migliora o rimane uguale.
Ad ogni modo anche io proverei a rimettere la vaschetta del 20 e a pulire i getti. Io escluderei un problema elettrico. Statore volano e bobina si comportano allo stesso modo sia da fredda che da calda...
uso candela Denso l'omologa della ngk b7rhs
monto "preventivamente" il coperchio vaschetta del 24/24 perchè ha i passaggi belli grandi.. sapete..ho la paranoia della grippata..
1. Hai fatto la prova che ti ho suggerito?
2. Cosa intendi con "coperchio vaschetta"?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
1. la prova la farò stasera
2. coperchio vaschetta, nei carburatori SI la vaschetta, a differenza di phbh ecc è integrata nel corpo carburatore, si cambia solo il coperchio http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/pr...hetta_12832540
domani passo a recuperare il mio kit aspirazione polini.. sono curioso se lo gradisce
Ok, il coperchio dov'è attaccato il galleggiante. Io modifico anche quello del 24 per ampliare i passaggi.
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Esatto, la Malossi è pettinata. E personalmente ODIO quel fischio. ODIO quando mi sentono arrivare da distante, ODIO farmi notare... Devono accorgersi della mia Vespa DOPO che li ho superati
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Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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