una volta rettificato l'eventuale ovalizzazione viene "azzerata"
bisognerebbe secondo me ricercare il grippaggio in altre motivazioni, in primis carburazione sbagliata (magra) cosa che spiegherebbe 2 grippaggi di fila;
poi dopo la rettifica controllare e semmai "limare" tutte lel luci del cilindro e lo scarico ripulendole dalle sbavature e creare un "invito" di mezzo millimetro (nel senso di molto piccolo) in ognuna di esse. Questo è proprio un lavoretto da "precisini".....
In genere il buon caro vecchio polini 130 7T viene rettificato fino a 57,8 mm (ci sono anche misure leggermente superiori) senza problemi indipendentemente dalle fusioni.
