Buongiorno a tutti, sono in procinto di acquistare una sprint veloce 150 e volevo chiedervi informazioni su questa vespa riguardo ad affidabilità e motore..
Ho sempre usato vespe 50 dei miei fratelli e ho deciso di comprarmene una personale con una cilindrata maggiore....il mio sogno è sempre stata la 200 rally rossa con le strisce bianche ma poi ho trovato questa sprint veloce verde alcott e me ne sono innamorato.
Secondo voi va bene come prima vespa?
Ottimo acquisto, è una vespa comoda e affidabile, come guidabilità la preferisco al px. Il motore è a tre travasi, quindi anche le prestazioni sono buone, ottimo spunto e una velocità massima di circa 90 km/h. Essendo verde Ascot dovrebbe essere una prima serie, quindi motore non ancora di tipo PX, ma con cuscinetto a sfere lato volano e cono dell'albero più piccolo, non monta quindi albero e accensioni px ma molti altri componenti sono intercambiabili tranquillamente (carburatore, gruppo termico, frizione,...) per cui è anche semplice trovare ricambi...Goditela!
No, è Ascot ed è prima serie [emoji6]
Fantastico!!!! scusa solo un ultima cosa, c'è un particolare che non mi fa impazzire molto...ovvero il logo della carrozzeria che l'ha riverniciata..non credo sia un adesivo...che ne pensi?3.jpg
sarà sicuramente un adesivo. Mi raccomando non farti spennare!Non farti prendere dalla foga e medita l'acqisto per bene
Dalla foto non si può capire...bisognerebbe provare a grattare con l'unghia in un angolo della scritta...potrebbe essere uno di quegli adesivi applicati a caldo
Lo so infatti è una lunga trattativa lui vorrebbe 4000 e punta sul fatto che è completamente restaurate ed ha 830 chilometri soltanto..
bellissima...io ho finito adesso di restaurne una..verde ascot..controllala bene..guarda soprattutto se si vedono non dico proprio tutti i punti di saldatura originali..se si vedono vuol dire che non hanno abbondato con lo stucco..
Luca
ok grazie del consiglio! dove li vedo? sotto la pedana e dietro lo scudo?
sul bordino dello scudo pedana..e anche di sotto..Originariamente Scritto da adi_90
Luca
Ok grazie!! tra qualche giorno la vado a provare, come motore la trovate abbastanza grintosa?
si sono soddisfatto adesso..ma tieni conto che ho montato un padellino modificato..
Luca
Mi piacerebbe anche a me più avanti fare qualche modifica (sempre reversibile) però ho paura che perda di affidabilità rispetto all'originale
non penso che perda affidabilità..il motore resta il suo..devi solo sostituire il getto del massimo e carburarla per benino..
Luca
Te che padellino hai montato?
quelli di dorna...questo..
Luca
Ok grazie :)
Dovrebbero essere quelli che dalle mie parti chiamiamo trasferelli, prova a scaldare con un phon da capelli NON con un phon da carrozziere si dovrebbero staccare. PS sembrano anche storti!!!
Grande vespa!!!
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Grazie!!!!XD sono andato a vederla da vivo oggi, mi sembra tutto ok è partita al primo colpo, ho solo un dubbio. Il proprietario mi ha detto che è ferma da qualche anno, secondo voi devo controllare qualcosa in particolare?
Inoltre ha un piccolo segno dove manca la vernice nella punta del parafango..quasi impercettibile, secondo voi esistono degli stick per i ritocchi della stessa vernice come per le auto?
Bella, ma i pneumatici con banda bianca sono anacronistici su un mezzo del 1973. Io li toglierei.
Grazie!! Si hai ragione, oltretutto non stanno bene con i colori della vespa.
Mi sapete dire per vespa sprint veloce del 73 quali sono gli adesivi che aveva? quello per la miscela dovrebbe essere uguale per tutte...quello del rodaggio invece? scritte rosse o nere? se volessi ottenere la tessera oro come devo fare?
grazie mille.
FINALMENTE ARRIVATAAAAAAAAAAAAAA
Mi sembra fantastica ci ho girato solo 10 minuti (devo ancora assicurarla) ma mi sembra che vada che è una bellezza ed è divertentissima da guidare XDXDXD
Pensavo di metterle sella e copriruota marrone chiaro, so che non è originale ma secondo me ci stanno benissimo con questo verde.
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