Questo seiger di bello non avendo i due o l'unico gancetto che lo fa assomigliare ad una G non corri il rischio che in seguito alle vibrazioni si possa rompere staccare uscire proprio quel pezzettino.
Inoltre essendo prodotto con un acciaio di altissima qualità è di diametro più fine, quindi più leggero e resistente.
tutti i motori racing adottano pistoni con questo tipo di seiger considera che per poter montare appunto questo seiger il pistone necessita di una ulteriore lavorazione.
Fossi in te senza alcun dubbio rimetterei i suoi originali, se quelli da te montati non sono esattamente costruiti con un filo dello stesso diametro a breve ti escono e butti se ti va bene il solo cilindro e pistone e se ti va male pure i carte