perdita olio dal motore - PX 150

[piics]

Ecco la situazione, il foglio di carta in una delle foto ha raccolto l'olio degli ultimi 6 giorni in cui la vespa è stata ferma. Vedo una perdita dal tappo di scarico dell'olio, mi sa che manca proprio la rondella/guarnizione... in settimana vedrò di metterne una nuova, anche se non so esattamente la misura, posso andare in un negozio di ricambi moto e chiedere se ce l'hanno? Visto che dovrò togliere il tappo di scarico, cambierò di nuovo l'olio, non so cosa c'ha messo il meccanico l'altra volta... che ci metto su una px del 2002? 80w90?

Non riesco a capire invece da dove esce l'olio dalla parte più anteriore del motore

che dite, è grave? che faccio?

[gam11]

Non vedo bene se manca la rondella sul tappo di scarico, difficile che non ci sia (forse è consumata), da quello che vedo credo sia probabile una perdita dall'albero frizione, o-ring da sostituire. Non grave comunque.

[t5rosso]

la rondella deve essere in fibra diametro 8 interno, anche a me sembra ci sia una perdeita dall or dellalberino della frizione. consiglierei di dare una energica pulita per poter vedere meglio la provenienza della perdita.t5rosso

[mauro_sarno76]

Le rondelle in fibra meglio comprarle originali in Piaggio, le aftermarket fanno pena, ma non mi sembra quello il problema però.
Hai visto se l'olio comincia a colare dal perno leva messa in moto ?
Perché se è quello è l'oring interno al carter che non fa più tenuta e devi per forza aprire il carter per cambiarlo.
Ne soffre una vespa si e l'altra pure soprattutto se non più nuovissime. Spesso è il perno che leggermente si consuma o peggio ancora l'alloggiamento nel carter.
Ok ok so già che mi tiro adesso una serie di "la mia non perde neanche dopo 20 anni"... fa niente.

Tu però controlla dove ti ho detto

[bigmario]

Ma la vera vespa è come un cane che segna il suo territorio!!!

[piics]

proverò a pulirlo un po' per capire da quali punti perde esattamente.

So che se ne sarà parlato diecimila volte, ma per quanto riguarda l'olio cosa ci metto? non ho il manuale della px del 2002 e non so cosa era consigliato... 80w90?

[mauro_sarno76]

Eni Rotra 80W/90 Bike Api GL-4 è proprio quello consigliato attualmente da Piaggio, sostituisce l' Agip Gear 80W/90 Formula Moto Api GL-4
o
comunque un 80w/90 API GL-4 con formula EP estreme pressioni.

No API GL-5

Ti compri una bella siringa per i cavalli in farmacia da 50 - 60 ML e con 5 siringate sei ok

[piics]

Eni Rotra 80W/90 Bike Api GL-4

grazie, preso, nel fine settimana faccio il cambio

[massits]

a me pare che perda, come già suggerito da altri precedentemente, che sia da sostituire l' o-ring della leva attuatore della frizione.