ciao a tutti, sto pensando di mettere in garage una vespa storica, intanto ho visto una farobasso del '54, dice sia restaurata, ritargata, e al momento senza doc..il tipo non li trova! dice che funziona tutto
avete qualche consiglio particolare su cosa guardare bene? il n. del telaio dove lo posso vedere? e il fatto che sia ritargata incide sul valore?
se devo scegliere tra una vespa perfetta ma ritargata e tra l'altro senza documenti e una da metter a posto ma con tutti i documenti a posto scelgo la seconda ipotesi tutta la vita.
Anch'io la penso così!!!Originariamente Scritto da andreagsvs5
Non avrei fiducia neanche se mi presentasse la denuncia di smarrimento dei documenti...
Inoltre la ritargatura abbatte notevolmente il valore del mezzo...
Questione di opinioni, tra l'altro tutte italiane. Se la vendessi all'estero non ci sarebbe alcuna differenza.
E comunque, di cosa si parla? Foto e richiesta economica, altrimenti non si può dare nessun consiglio.
Ciao, Gino
Urca, mi sa che dovrò buttar via la mia 90 S.S. reimmatricolata nel 2000 con targa europea!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Si si anche secondo me!vengo io a togliertela di torno non ti devi disturbare [emoji2]Urca, mi sa che dovrò buttar via la mia 90 S.S. reimmatricolata nel 2000 con targa europea!
pure io a parita' di prezzo preferisco targa originale.Poi se si tratta si un mezzo raro della targa non mi interessa.....di faro bassi ce ne sono sul mercato tantissimi,non fermarti al primo che vedi. fai una ricerca sul modello che ti fa sangue, ti documenti per bene e parti all'acquisto. tanto ora di affari da fare non ce ne sono...li hanno gia' fatti gli altri da tanto tempo......
Ecco, forse hai detto una parolina magica!!!pure io a parita' di prezzo preferisco targa originale.Poi se si tratta si un mezzo raro della targa non mi interessa.....di faro bassi ce ne sono sul mercato tantissimi,non fermarti al primo che vedi. fai una ricerca sul modello che ti fa sangue, ti documenti per bene e parti all'acquisto. tanto ora di affari da fare non ce ne sono...li hanno gia' fatti gli altri da tanto tempo......
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a parità di mezzo, tutta la vita i documenti originali..a me fa piangere vedere la targa europea su una vespa
Ovvio che fra i due parametri (documenti e targa nuova) per me la priorità è la prima!!!
Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi... ma credo che per dare un parere del genere non c'è la necessità impellente di avere foto e richiesta!
Quindi se fosse un conservato perfetto e la richiesta di 2000 euro non la prenderesti mai in considerazione? E' evidente che abbiamo priorità diverse.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 29-08-16 alle 19:14
No più che altro vorrei chiedere all'amico se ci dà info sul faro basso 54..foto o che altro..
Ragazzi ho scatenato un bel chiacchericcio...foto al momento nada, prezzo dovrebbe essere 6000 a scendere. È vero che esteticamente la targa nuova non è granche ma neanche le vnb col frenoa disco sono il top...vedendo prezzi online mi sembra che sia un po' una via di mezzo, vi pare eccessivo? Ammesso che sia restaurata come si deve?
Il prezzo dipende dal restauro e, se non la si vede nel dettaglio, sarà difficile darti un consiglio.
Ciao, Gino
Diciamo gino che approssimativamente,
Essendo una targa nuova in linea debba aver passato le verifiche di di asi o fmi..quindi almeno il colore c'è..poi chissà
Si, infatti non la prenderei in considerazione solo per il fatto di aver paura che possa nascondere delle magagne burocratiche, e se fosse rubata?
Giustamente mi potrai rispondere che potrebbe capitare anche di trovarsi fra le mani documenti falsificati... ma questo è un altro paio di maniche...
Dico solo che preferirei spendere 4000€ (ad averceli...) per una vespa in regola con i documenti ma malconcia che 2000€ per una vespa perfetta ma con qualche problema burocratico...
La vespa in questione non ha problemi burocratici. Il proprietario ha smarrito i documenti, che vuoi che sia? Basta una visura, e neanche serve, visto che è in regola si fa la denuncia e si va al PRA per il passaggio di proprietà.
Ciao, Gino
Grazie gente, purtroppo foto nonne posso postare...comunque pare che abbia la certificazione fmi, la vedrò e cercherò di capire se non ci sono schifezze dietro, il tipo è un amico non dovrebbe fregarmi. Quindi a bruciapelo sono cmq troppi 6000, capito bene?
Senza averla vista, direi di sì a prescindere, ne ho viste anche troppe di vespe iscritte al registro storico FMI che erano delle ciofeche, quindi non vuol dire nulla.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 30-08-16 alle 19:28
eccomi, l'ho vista finalmente, in realtà non è proprio come me l'ìaspoettavo , pensavo meglio insomma...è stata restaturata nel 98 secondo me anche con una certa attenzione a tenere più pezzi possibile dell'epoca, a parte il faro posteriore che credo abbia anche lo stop, però è stata fatta economia sulla verniciatura: piccole fioriture di ruggine sul bordo del serbatoio e sul bordo della pedana e sul bordo del parafango. Ergo una passatina veloce in carrozzeria ci vuole. per il resto pare in ordine ma sul prezzo non credo si discuta molto..proverò ma mi sa che sfuma. oltretutto senza documenti...peccato
Amen!
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