Amici vespisti, come da titolo, mentre mi recavo allo splendido raduno svoltosi a San Remo lo scorso fine settimana, sono incorso nuovamente nel minimo che si alza brutalmente. Dopo 250 circa km di viaggio, motore quindi bello caldo, il minimo è alle stelle!
Il problema si era già manifestato il mese scorso, ma sicuramente imputabile alla guarnizione carburo/scatola non sostituita durante uno smontaggio, sono andato a colpo sicuro cambiando la suddetta guarnizione e serrando il carburo a 18 Nm (da manuale chiudere a 16/20 Nm). Il problema era stato risolto appieno, il minimo era tornato un orologio!
Ora, di nuovo lo stesso incoveniente, come la vespa diventa calda il minimo sale, non lo fa a freddo, appena accesa.
Cosa può essere? Mi scoccia sostituire di nuovo la guarnizione e buttare quei pochi euro, teoricamente è nuova e ben serrata, come può essere quella la causa?
