Restauro o Restauro conservativo Vespa 150 1960, VBB1T

[gluglu]

Di logica dovrebbero essere due.
Se l'ingranaggio a mezzaluna della pedivella in entrambi i punti di fine corsa, sbattono sul carter, di norma ci va un gommino / tampone che attutisca il colpo.

- - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

Ciao gluglu,

Di, purtroppo ho dovuto prendere in considerazione anche il cambio della pedana​ (sebbene non abbia ancora deciso cosa fare). Durante lo smontaggio ho constatato la presenza, togliendo i listelli, di zone totalmente bucate, per diversi cm longitudinalmente. Due rinforzi della pedana erano tagliati dalla ruggine e quest'ultima aveva aperto un preoccupante buco in zona cavalletto che sembrava puntare direttamente al tunnel centrale...nei prossimi giorni se riesco pubblico foto. Così saprete meglio quale è la situazione...!

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Se hai modo, carica qualche foto giusto per capire.

[matrixp200e]

Ciao Gianluca, ti confermo che i gommini tampone del settore di avviamento (la mezzaluna) sono due e vanno nelle dedi ricavate nel semicarter lato volano, nelle sedi che ho cerchiato in questa foto... anche se mi sembra strano che mancassero nel tuo motore..