Il 24 ovviamente lo raccordo, se no sarebbe uguale al 20 senza lavori alla scatola del carburatore e alla valvola. Inoltre in molti mi han detto che mi conviene lucidare il pistone per evitare incrostature con il tempo, ma non è meglio lasciarlo così com'è? Anche perché secondo me andando ad eliminare quelle specie di scanalature sulla Testa del pistone la benzina "scivola" più facilmente, sbaglio?
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