Quoto Poeta, ma non trascurerei la tendenza delle VBB ad essere grasse di carburazione, sulla mia con lo stesso problema ho risolto solo passando al 20/20.
Prova a fare un giro senza filtro e vedi se il problema si ripresenta.
Quoto Poeta, ma non trascurerei la tendenza delle VBB ad essere grasse di carburazione, sulla mia con lo stesso problema ho risolto solo passando al 20/20.
Prova a fare un giro senza filtro e vedi se il problema si ripresenta.
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Giusto....
sostituisci il getto da 100 con un 96... il polverizzatore E1 con un BE5.... e la ghigliottina 1 con una minimo 9 se ti capita....
almeno il getto max 100 con il 96 in caso....
se poi accende bene e non si spenge ma inizia a rompere le scatole a freddo seppur con aria tirata al mattino in prima accensione, pulire bicchiere del rubinetto, e sostituire torretta galleggiante con una per PX nuova .
Ciao e grazie per le risposte ,sicuramente è un problema di carburazione ho provato a sostituire li spillo ma non ho risolto(non avevo ancora letto le risposte) ora proverò seguendo i vostri consigli ! Per la carburazione grassa io uso olio sintetico non minerale potrebbe essere un problema ?
Vi allego delle foto . Grazie ancora per l aiuto!
Carburazione grassa nel senso di rapporto aria-miscela, non benzina-olio.
Il sintetico non da questi problemi comunque, è addirittura troppo pregiato per una VBB, anche io sulla mia lo uso lo stesso.
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Ciao a tutti, problema risolto grazie per i consigli
purtroppo però se ne è subito riproposto uno nuovoil dado ruota posteriore si allenta , l ho stretta ma niente dopo qualche chilometro e di nuovo allentato il dado. Cosa può essere ?
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