salve vorrei sapere , ho montato la campana frizione 24/72 polini , e gli vorrei dare quel fiato in piu sul allungo , il pignone da 25 denti si trova? quello da 27 non va?
salve vorrei sapere , ho montato la campana frizione 24/72 polini , e gli vorrei dare quel fiato in piu sul allungo , il pignone da 25 denti si trova? quello da 27 non va?
Ciao a tutti.
Per allungare il rapporto della 24/72 c'è un pignone da 25,c'è sia Pinasco che DRT,non so se ce ne siano altri.
Il codice attuale Pinasco dovrebbe essere 25270908.
Questo invece è il pignone DRT.
Articolo ip S90 z25.172/A (z72) z25 su z72 = 2.88 DRT
Codice 8000000001306COMPARABILE: z60-21(2.86 COBRA) z69-24(2.87) z63-22(2.86)
INGRANA PRIMARIA DRT(ALTRI MARCHI VERIFICARE CON UN GIRO L' ACCOPPIAMENTO)
MADE in ITALY (Nordest)
A parità di giri se prima la velocità massima era di 83km/h col pignone dovrebbe essere di 86,46km/h circa.
Presumo che abbia la marmitta originale,se hai intenzione di cambiarla per prendere qualche giro in più forse ti converebbe prima provarla col pignone originale e poi magari aggiungere quello per la modifica.
Se invece vuoi tenere la marmitta originale allora il pignone è l'unica alternativa per allungare.
Senti che c'è ancora potenza disponibile e che la Vespa potrebbe andare di più?
Non è il tuo caso ma per quella primaria ci sono anche pignoni per accorciare il rapporto.
La Pinasco ha disponibile solo un 23 denti con codice 25270906.
DRT invece offre anche un pignone da 21 e 22.
Articolo Ip S90 z21.172/C (z72-21) Z21 su 72=3.43 DRT (75cc)
Codice 8000000008480INGRANA PRIMARIA DRT(ALTRI MARCHI VERIFICARE CON UN GIRO L' ACCOPPIAMENTO).
Il pignone z21 è solo per la cilindrata 75cc
MADE in ITALY (Nordest)
Articolo Ip S90 z22.172/B (z72) z22 su z72=3.30 DRT
Codice 8000000000170INGRANA PRIMARIE DRT(ALTRI MARCHI VERIFICARE CON UN GIRO L' ACCOPPIAMENTO)
MADE in ITALY (Nordest)
Articolo Ip S90 z23.172 (z72) z23 su z72=3.15 DRT
Codice 8000000000187COMPARABILE: z60-19(3.16)
INGRANA PRIMARIA DRT(ALTRI MARCHI VERIFICARE CON UN GIRO L' ACCOPPIAMENTO)
MADE in ITALY (Nordest)
Ho fatto il calcolo della velocità prendendo in considerazione solo i pignoni e l'attuale numero di giri massimo o presunto tale.
Ogni altra modifica o lavoro potrebbe incidere sulle prestazioni quindi cerca di valutare sempre l'insieme e non ogni singola modifica.
Grazie della risposta
Marmitta polini nuova quella che esce sotto al carter .
la vespa in 4 si sente che vuole l allungo , perciò stavo in cerca di questo ingranaggio , almeno un soffio in più anche se minimo , va bene , poi la marmitta vedo se posso modificarla dandogli uno scarico leggermente piu libero :)
Grazie ! saluti romani
Ciao a tutti.
Per caso la marmitta ha qualche omologazione che la rende legale all'utilizzo su strada? Se è così allora potrebbe esserci qualche strozzatura. Non lo so,non conosco la marmitta,è solo un'ipotesi.
Quando compri l'ingranaggio chiedi conferma della compatibilità con la tua Polini,è una pura formalità,giusto per tener conto della nota della sicura compatibilià con prodotti dello stesso produttore.
cavoli non ho chiesto se è compatibile , speriamo bene , appena arriva vi farò sapere se la DRT pignone 25 se è compatibile sulla campana da 72 Polini . A presto
Volendo c'era anche il 26.
Ciao a tutti.
Sul sito per quella primaria non ho trovato un pignone più lungo di quello.
Quella di chiedere più o meno era solo una formalità,alla fine l'indicazione dice di fare una prova pratica.
Non esiste solo drt http://www.mavsp.it/prodotti/13-pign...spa-small.html
ho fatto montare il pignone 25 denti della drt + frizione dischi e molla della Ferodo , va una meraviglia . la velocità massima non so dirvi ancora per via del traffico . con la terza fa i 60 km/h , adesso dovrebbe fare i 90 :)
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