Ho acquistato per pochi euro un filtro T5 originale Piaggio con un piccolo difetto, hanno aperto completamente dove c'e il cuoricino.
Secondo voi funziona lo stesso su un 24e o potrebbe fare brutti scherzi?
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funziona lo stesso..
OK lo provero e se dovesse fare i capricci comprero un SIP e travaso la retina buona.
Quale è il modo più giusto per togliere i ribattini? Smerigliare le teste e poi una volta aperto togliere le punte?
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se sm,erigli crei polvere di alluminio..
filtro bloccato, martello di plastica e scalpello ( va bene pure uno per legno) .. colpi secchi.
OK grazie ,ma così facendo saltano le teste o i ribattini interi?
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le teste, batti per traverso.
con lo scalpello non crei limatura d'alluminio..
Aggiornamento, ho travasato l'elemento filtrante dal filtro slimazzato ad un telaio nuovo SIP. Ho voluto farlo perché chi aveva limato aveva lasciato la limatura dentro!!!!
Quindi ho smontato e pulito per bene.
Ho fatto i due fori nel cuoricino del filtro nuovo, min da 5 e sopra max da 7 come filtro 200.
Fin qui tutto bene, monto il tutto con rialzo scatola e si presenta un problema, non riesco a regolare il minimo.
Usando un altro carburatore come manichino ho notato che anche senza molla apre pochissimo la ghigliottina anche se avvitato a pacco.
È successo a qualcun'altro?
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Non volevo andare di trapano per abbassare la torretta dove passa la vite del minimo, nessuno mi può aiutare?
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