Parmakit e quattrini

[Sbiriguda]

Finalmente apro anch'io una discussione seria! Finalmente elaboro il px! Allora la mia scelta è ricaduta su questi due cilindri per le loro prestazioni e per l'affidabilità, dato che uso la vespa prevalentemente per fare dei bei giri (sui 200 km) e per andare nella città vicina 45(km andare ) però mi piacerebbe avere un motore serio che non sia pigro ad arrivare a 120, non per andare a 120 ma per poter viaggiare tranquillamente a 90 in salita, insomma un signore motore, con tanta coppia. Ho scartato il classico polini per optare sull'alluminio e il cilindro più adeguato mi pare il parmakit però ho visto che ce ne sono un' infinità di modelli e volevo chiedervi un po' di chiarimenti..
Di seguito riporto tutti i modelli che ho trovato:

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.3216.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.4028.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.5109.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.5110.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6030.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6031.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6032.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6033.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6034.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6035.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6036.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6037.uw

Sono davvero tanti! Poi volevo sapere che differenza c'è tra il 177 e 187, il 187 non è semplicemente il 177 in corsa 60?
Poi ho trovato 2 nuovi modelli, secondo voi come sono?

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6012.uw

http://www.officinatonazzo.it/cilind...442.gp.6011.uw


Vorrei precisare che il cilindro non lo monterò p&p ma con un ragazzo che conosco che prepara i motori lo lavoreremo per bene.. Poi vorrei fare un elaborazione esteticamente invisibile e quindi avevo pensato di montarci una megadella che ho letto rendono bene anche con motori spinti..

Avevo pensato anche al Quattrini M1X, secondo voi vale la pena? Dato che costa di più del parmakit (senza contare l' EVO), e poi un M1X con una megadella? Anche questo se lo dovessi scegliere non lo monterei di fabbrica..

Per quanto riguarda tutti gli altri componenti penso di parlarne con il mio amico e decidere con lui ma se avete dei consigli anche su questo ben venga!

[Sbiriguda]

Scusate la lunghezza del topic ma non c'è nessuno che mi possa consigliare tra questi cilindri?

[leika]

Da montare in corsa 57, oppure 60?


Saluti
Volano d'oro

[coni500]

Tanto per farti venire un po' di dubbi e metterti in crisi, in alluminio esistono anche Polini 177, Pinasco 177 e BGM 177... Loro non li consideri?

[Sbiriguda]

Tanto per farti venire un po' di dubbi e metterti in crisi, in alluminio esistono anche Polini 177, Pinasco 177 e BGM 177... Loro non li consideri?

Li avevo scartati perché leggendo in giro i migliori mi sembravano il Parmakit e il Quattrini, rapporto affidabilità-prestazioni

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Tanto per farti venire un po' di dubbi e metterti in crisi, in alluminio esistono anche Polini 177, Pinasco 177 e BGM 177... Loro non li consideri?

Il Parmakit pensavo di farlo in corsa 60 (187) che dovrebbe avere più coppia, invece scegliendo il Quattrini non saprei..

[coni500]

Parmakit tra i migliori come rapporto affidabilità/ prestazioni? Mah, ci sarebbe da discutere su questa cosa.

[Sbiriguda]

Meglio Quattrini? In realtà mi stuzzicava di più questo però il mio dubbio era se fosse sprecato con una megadella..

[joedreed]

Una megadella su misura va anche su un quattrini. Davvero se vuoi il cilindro più pronto e reattivo vai di quattrini!

Ora vedo che hai 16 anni......lo sai che non puoi guidare oltre il 125 ed il quattrini è 172???

[Sbiriguda]

Ora vedo che hai 16 anni......lo sai che non puoi guidare oltre il 125 ed il quattrini è 172???

Lo so ma anche se fossi stato maggiorenne la vespa non sarebbe comunque stata in regola, resta comunque omologata come 125

[Sbiriguda]

E poi scusa joedreed ma in un altro mio post (il Px e il carattere del T5) mi avevi consigliato proprio tu il Quattrini 172!

[Qarlo]

Non scartare il Pinasco Magny Cours, è una bella bestiola

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[coni500]

Non scartare il Pinasco Magny Cours, è una bella bestiola

Bella bestiola con i suoi difettucci. Ma da possessore, ORA non mi posso lamentare. Ci sto facendo pure un sacco di chilometri e fatto qualche viaggietto, con consumi di tutto rispetto dell'ordine dei 25-26 km/l. Se avesse solo un pochino di coppia in più...

[Qarlo]

Un mio amico l'ha montato in corsa 59 e pignone z23 su un Px arcobaleno. Secondo me va davvero forte, ha una bella coppia e in allungo fenomenale

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[coni500]

Un po' di corsa in più aiuta. Però ha effettivamente un allungo formidabile.

Peccato che quei cilindri escano strettissimi di tolleranza. Ed in Pinasco negano ciò...
L'ho dovuto pure lappare per arrivare a 6 centesimi.

(fine polemica)