Salve a tutti chiedo a tutti i possessori di PX150E di postare la loro configurazione però solo se originale, quindi no motori modificati o carburazioni differenti da quelle standard.
esempio:
PX150E con miscelatore
Colonna max =
colonna min =
ghigliottina =
esempio:
PX150E senza miscelatore
Colonna max =
colonna min =
ghigliottina =
Grazie a tutti.
E' questo, ciò che ti serve?
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Ti ringrazio, ma non è questo che mi serve.Originariamente Scritto da farob
E' questo, ciò che ti serve?
Quello che mi serve è sapere la carburazione compresa di ghigliottina di una PX 150E con e senza miscelatore, ma senza che abbia avuto modifiche (molto molto difficile)
Originale così come l'ha fatta mamma Piaggio.
Un mio amico ha trovato una PX 150E con mix il proprietario sostiene che non abbia mai cambiato nulla, sul libretto è uniproprietario abbiamo aperto il carburatore
abbiamo trovato:
150 BE5 100
160 - 45
6823.1
Un filtro aria ormai come un brandello dove il simbolo Piaggio sotto si legge a stento.
Guarda caso questa configurazione l'ho vista scritta anche nel link che ti posto, ma non si riesce a capire la valvola gas perché non c'è scritto.
http://old.vesparesources.com/34-tun...e-tutti/page28
Appunto, nella tabella queste info ci sono:
Max 160 BE3 102 (senza mix) oppure 160 BE3 100 (con mix)
Minimo 48
Ghigliottina 6823.01
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Per farla breve, mi servirebbe che il possessore guardasse realmente nel suo carburatore perché spesso la tabella dice una cosa ma nella realtà ne è stata fatta un altra.
Nel file che ti ho linkato come vedi la px 150e viene carburata nel modo come ti ho detto sopra per questo chiedevo se qualche possessore con il carb originale potesse confermare o no la carburazione delle illustrazioni tua o quella dell'utente che ha postato i carburatori dell'orto. Visto che sulla 150e e' nata questa discordanza supportata anche da questa vespa in questione.
150+BE5 col 98 è la carburazione dei 150 catalitici Euro1 ed Euro2, 150+BE5+100 non l'ho mai vista su un Arcobaleno mix. Sempre 160+BE3+100, con valvola gas 01 e minimo 48-160; il 45-160 non l'ho mai trovato su una PX.
La tabella parla di export ed allora è tutto possibile, anche solo per adeguamenti climatici.
Era proprio questo il dubbio, questa carburazione ritrovata su questo veicolo per un 150 e' davvero sui generis.
Manco io ho mai visto un 160 45 su un px 150... Stranezze...
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