Forse crociera rotta

[MataPX150]

Ciao Giorgio, grazie per la risposta immediata, come si controlla il millerighe tamburo? Tirò giù la ruota e apro il tamburo

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Ho dato un occhiata alla ruota posteriore, ed effettivamente il tappo, e' sparito 0.0 non so se possa centrare un tappo di gomma, magari si è svitato qualcosa, ma non mi sembra di vedere dei dadi

[senatore]

Scusa, ma la vespa è in garanzia?
Se è così, non smontare nulla e portala in concessionaria.

[miche085]

butto lì un'altra possibilità...può essersi svitata la crociera dal perno selettore?

[bigmario]

Scusa, ma la vespa è in garanzia?
Se è così, non smontare nulla e portala in concessionaria.

Hai ragione! Ma se ha detto che i tagliandi li ha fatti da se, credo che la garanzia sia decaduta...

Poi a proposito di tagliandi ma quanti e di che entità li hai potuti fare su una vespa con SOLI 7967 km???

Infine non approvo tanto il fatto di scaldarla per 5 minuti... a che serve? Soprattutto con le temperature che ci sono?
Lo so che non centra nulla col tuo problema, ma io ho sempre messo in moto, chiuso l'aria e via... ovvio senza "tirarle il collo" da subito, ma mai ho atteso al minimo 5 minuti!!!

A parte questa mia piccola divagazione , controlla come ti hanno detto il millerighe del tamburo e se ne è parlato tanto volte per colpa dei materiali ormai fatti di ricotta...

Togli la ruota e sviti il dado da 24 mm (mi pare di ricordare) che se è allentato lo sviti a mano e non è un buon segno... se è duro avrai bisogno di una prolunga nella chiave e tenere la ruota bloccata col freno tirato, esci il tamburo (se non esce allenta il registro del freno posteriore) e vedi se la sua sede (il famoso millerighe) che si accoppia con l'albero in uscita dal carter, sia integra o mangiata...

[senatore]

Hai ragione! Ma se ha detto che i tagliandi li ha fatti da se, credo che la garanzia sia decaduta...

Secondo me, un tentativo va fatto.