Ciao a tutti! Mi sembra si parli poco di tuning estetico...così volevo sapere come la pensate a riguardo! lasciate tutto originale per "destare meno sospetti" quando invece girate con la vespa da 130km/h...oppure applicate qualche modifica?
Io sono per i dettagli, ho cambiato:
leve freno/frizione con quelle sportive con angolo vivo
manopole del my
specchietto squadrato cromato
cavalletto laterale
ammo carbone con l'attacco rosso
gomme s81 con i bordi della misura colorati in bianco
stavo pensando a qualcos'altro tipo:
dadi del carter colorati
modificare il copri-preselettore o il copriventola ma non ho ancora idee magari carbone-look
prendere una pancia lato motore e fare delle aperture per il passaggio dell'aria
e voi??
Non saprei se definire "Tuning estetico" questi miei due piccoli ritocchi. Il primo: i dadi ciechi, "Bullet nuts" per gli anglofoni, piazzati sul selettore del cambio hanno solo una finalità estetica. I due poveri dadini con il prigioniero a vista a fissare questo componente così visibile non mi erano mai piaciuti, da lunghissimo tempo, addirittura su un'altra Vespa, mi ero ripromesso di cambiarli, infine in un negozio di "frocerie meccaniche per harleysti" 
ho acquistato due dadi belli. Neanche dirlo: il passo per i prigionieri della Vespa (7) non si trova, così ho preso due 6 ben cicciotti e li ho fatti rifilettare. Poi mi son fatto prendere la mano ed ho sostituito anche i quattro dadi a vista dei carter. Infine, con trapano feltri e paste, ho lucidato il coperchio del selettore. Questa complesso Tuning estetico tra idea e azione ha richiesto una quindicina di anni, nel frattempo la Vespa funzionava lo stesso ..... 
L'idea era montarlo dove i PX delle prime serie avevano la chiave, nella mezzaluna sopra il tachimetro, purtroppo il diametro dell'orologino è eccessivo. Dopo circa un anno di profonde cogitazioni sono giunto alla determinazione di montarlo li dove lo vedete in foto, poi la rottura del faro (
sul MY succede anche questo) mi ha fatto passare all'azione. In marcia non si vede un gran che bene, forse una basetta a cuneo che lo inclini verso l'alto potrebbe aiutare, però quando ci si ferma ad un semaforo si può saper l'ora senza spogliarsi 
