Problemi carburazione PX 150 E3

[poeta]

"Io ad esempio 15000 KM fatti con 140 BE5 96 con ghigliottina 6823.11 e mai una scaldata o grippata "


appunto è la configurazione che uso anche io, ma sui 150cc sono a 100 e sui 125cc a 98 di puntale, come ghigliottina uso mai la 1 che non ha feritoia ed è grassa ai bassi e mai più di 9 per non smagrire troppo in apertura gas...

se poi mi chiedi come INGRASSO le €3.... mi sembra una domanda banale, USO IL BARATTOLONE DI TUTELA da 1Kg il dito e se serve un pò di grasso spray sui tubi comando a coperchio manubrio sollevato!!!

mi sembra così ovvio!

[ciccio79]

Oggi prova...ricatalizzata come da fabbrica...niente...candela bianca...

[mauro_sarno76]

Quindi hai un problema differente che non centra niente con la carburazione.
Tiri aria, paraolio lato volano o testa non stretta correttamente.
L'olio del cambio o è vuoto perché se è vuoto aspiri aria lato frizione e devi aprire il carter.
La vaschetta non combacia bene con il carter, spesso capita.
Comunque fai attenzione che per fare le prove se usi la candela nuovissima, per colorarsi ci mette tempo e quindi leggi un cavolo per un altro.



Mi scuso ma ho commesso un errore di digitazione
Il Carburatore Reg 582 porta il 160/45 e non il 140/45
quindi il tutto è

Reg 582
[PX 150]
150 BE5 100
160 45
6823.9

Reg 587
[PX 125]
140 BE5 96
140 45
6823.9

[mauro_sarno76]

Arrivata questa mattina, montata e provata
CAM00004.jpg

Dopo una tirata a full gas da far uscire il pistone dal cilindro.
Tutto risolto.