Quindi hai un problema differente che non centra niente con la carburazione.
Tiri aria, paraolio lato volano o testa non stretta correttamente.
L'olio del cambio o è vuoto perché se è vuoto aspiri aria lato frizione e devi aprire il carter.
La vaschetta non combacia bene con il carter, spesso capita.
Comunque fai attenzione che per fare le prove se usi la candela nuovissima, per colorarsi ci mette tempo e quindi leggi un cavolo per un altro.



Mi scuso ma ho commesso un errore di digitazione
Il Carburatore Reg 582 porta il 160/45 e non il 140/45
quindi il tutto è

Reg 582
[PX 150]
150 BE5 100
160 45
6823.9

Reg 587
[PX 125]
140 BE5 96
140 45
6823.9