Grazie per i consigli, inizio a fare la collezione di queste perle.Originariamente Scritto da lucag63
Ho chiesto per la sabbiatura sui carter perchè ho visto qualche video dove operavano cosi, ma mi hanno incuriosito i commenti sotto. Non ho capito per quale motivo pero'
Con una 40 ina di euro ho preso quasi tutto. Non ho trovato il saldatore a stagno, o meglio era troppo scarso quello proposto e ho preferito risparmare per uno migliore. Ho aggiunto alla lista fascette bianche sottili, nastro isolante, mascherina (o crepo io per inalazione di terra e polveri prima di finire il restauro) e robetta varia. Per attrezzi particolari (pinze seeger, estrattori vari) per il momento pensavo di tamponare, posso reperirli da un amico meccanico.
Lo so per il momento sto parlando di poca roba, ma appena ho l'ambiente di lavoro pronto vi tempestero di foto, sopratutto per quanto riguarda l'apertura del motore. Intanto vi lascio questo.
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Non è ancora terminato, mancano le staffe regolabili che avrò domani in giornata. Ho preso le misure secondo un famoso schema in rete. La distanza tra le due staffe è 470 mm. Non ho smontato ancora il motore, ma non sarà troppo piccolo? Ci entrerà tutto? Ho paura di stare stretto. Attendo pareri :P
Ho scattato qualche altra foto zoommata dopo aver smontato il serbatoio (che per comodità ho lasciato incassato, ma in realtà à libero) che vi lascio come buonanotte
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Per oggi è tutto, stay tuned!
