Primo Restauro Vespa Sprint '65

[franzpero]

Ciao, ho letto che devi comprarti il saldatore, un piccolo consiglio comprane uno a stilo sottile, non istantaneo, tipo elettronica gli altri a punta grossa non vanno bene e cuoci tutti i fili quando lo adoperi.
Francesco

[andre84]

Concordo con Francesco... io l'ho pagato una fesseria su ebay con 4 punte di diverso spessore.

[Andhryss]

Buonasera a tutti! Grazie per i consigli, provvedero al saldatore :) Non scrivo da due giorni perchè sono stato alle prese con il blocco motore. Finalmente dopo tante imprecazioni per bulloni saltati e bottiglie intere di dw 40 è venuto via

Ecco in che stato è

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Come procedo adesso? Dopo aver pulito a suon di lancia tutto l'esterno, metto sul banco e apro il vaso di pandora?
In serata lo monto sul cavalletto e tolgo il gruppo termico, vi tengo aggiornati

[franzpero]

Ciao, quello che hai trovato è nella norma, e dalle foto non pare neanche messa male, ti consiglierei di smontare anche la forcella così dopo maneggi più agevolmente il tutto.
Posso chiederti una cortesia mi faresti una foto dettagliata del carburatore dall'alto.
Grazie, Francesco

[Andhryss]

Ciao, quello che hai trovato è nella norma, e dalle foto non pare neanche messa male, ti consiglierei di smontare anche la forcella così dopo maneggi più agevolmente il tutto.
Posso chiederti una cortesia mi faresti una foto dettagliata del carburatore dall'alto.
Grazie, Francesco

scusa il ritardo, la forcella mi ha dato parecchi problemi, ma alla fine ho vinto io
Ho anche fatto lavare il motore, appena ho spazio sul banco e tutto in ordine mi appresto ad aprirlo
Ecco qualche foto, carburatore dall alto compreso.

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Ora è quasi tutto smontato, il telaio è libero. Sfilo il parapolvere per tirare fuori il parafango anteriore e vedo di lavorare sul mozzo.

Consigli sui prossimi passi?

Stay tuned

[bigmario]

Ciao Andhryss e complimenti per la tua Vespa!!! Bellissima

Ti posso suggerire di togliere tutto, cavi, guaine (che come ti hanno detto conserva gelosamente... ), listelli pedana, ecc... poi se fossi in te penserei a riportarla al suo antico splendore, a me i restauri conservativi non mi fanno impazzire...
Poi ti potrai dedicare sia alla carrozzeria che al motore, dalla serie un colpo al cerchio ed uno alla botte!!!
Buon lavoro.

Ahhh dimenticavo, man mano che vedi qualche pezzo che dovrai sostituire, stila una lista che così sarà più comodo per ordinare i pezzi senza scordartene qualcuno!!!

[Andhryss]

Buongiorno a tutti! Riesumo il post, dopo aver riesumato la vespa Ho dovuto rimandare i lavori a causa degli impegni, ma poco alla volta cerco di fare progressi :D Attualmente ho il motore sul banco e il telaio libero e quasi pronto per essere portato in carrozzeria. Prima di cio pero' vorrei sistemare il motore. Mi sono armato di spazzola d'acciaio e gasolio per pulire il motore da fuori, ho rimosso il cilindro e a giorni lo porto a rettificarlo. Nel frattempo pensavo, da dove inizio? Metto mano sulla frizione? E' conveniente aprire i carter? Sono riuscito a metterlo in moto prima di smontarlo, anche se non entravano le marce ( Probabilmente dischi frizione incollati) e vorrei evitare questo passo.

Consigli? :D