Dischi condotti da 1,2 mm su 3 dischi
Ciao a tutti,
dovrei rimontare una frizione in modo temporaneo (per pochi chilometri), in casa avrei i dischi guarniti nuovi per la 3 dischi e i dischi condotti della 4, questi ultimi misurano 1,2 mm (invece che 1,5 mm degli originali).
Se ne uso 2 per chiudere una frizione 3 dischi dite che può funzionare?
Saluti
io l'ho fatto, funzionare funziona ma ti consiglio di ripristinare al più presto la configurazione corretta
bene mi bastava sapere questo, il motore dovrò usarlo solo provvisoriamente. Grazie!
frizione montata...ma manca qualcosa! ci va lo scodellino giusto? non lo trovo più, mi toccherà prenderne uno nuovo.
edit: mi sembra di aver letto che si può anche usare senza, intanto ho montato la parte centrale dove viene spinta per essere compressa
Ciao a tutti.
Non so se possa funzionare senza,mi sembra strano,è un pezzo che si cambia perchè soggetto ad usura.
Se non lo metti dopo non cade il rallino all'interno della frizione o del carter?
ma il pezzo centrale c'è, non in foto. io intendo il raccogli olio, quello di lamiera che va montato sopra
La frizione l'ho montata, il motore pure però per ora non si accende, provando a spinta fa degli scoppi ma non fa nient'altro. Dopo controllo la candela.
La pedivella oppone troppo poca resistenza, la frizione la fa slittare: non ho messo ancora l'olio però non credo sia a causa di quello, dovrebbe essere il contrario. I dischi frizione erano nuovi.
aggiornamento, provate diverse candele ma risultato uguale. Pulito carburatore, benzina e arriva, scintilla c'è.
Può essere che abbia sbagliato a montare l'accensione e che essendo troppo anticipata/posticipata non parta?
Dopo diverse prove a spinta aprendo la sella esce fumo dal vano carburatore.
L'accensione e quella a puntine della special, prima montata su un motore primavera con 130 dr e perfettamente funzionante, l'ho montata nella stessa posizione.
Candela diversa,gia provata?
ho provato una ngk b6 e una b8 (che andava sul 130) e una piaggio champion, sempre uguale. Domani magari tolgo il volano e metto una foto, anche se mi sa strano che non si accenda per la messa in fase sbagliata
Chiavetta rotta?
del volano o frizione? volano non mi sembra visto che gira assieme al pistone ma appena posso controllo.
Frizione che sintomi da? A spinta prende bene
Lato volano,se salta la chiavetta la fase va a farsi benedire.Hai la scintilla ma non parte.
era chiavetta del volano! era troppo schiacciata e no faceva bene presa, si è accesa al primo colpo ora.
grazie Psyco
Meglio cosi,ricordati di stringere bene il dado.
ci ho fatto un giretto di prova, è divertente anche il 50ino alla fine! poi, fa 58km/h di gps a manetta con la padella, direi più che buoni per un motore originale.
Ora sistemo i fari, revisione e via così finchè non mi stufo e rimetto l'altro motore
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