Ho provato a cercare ma senza successo..
Ho modificato l'impianto della mia vespa P125X dell'81 al fine di avere l'impianto tutto sotto batteria, ma resta ancora un problema..l'intermittenza per le frecce in CC..
Qualcuno ha gia' affrontato il problema? Come avete risolto?
Grazie
Marco
Io ho montato una semplice intermittenza automobilistica, la classica Fiat celeste a tre contatti (massa, +12V, lampeggio). Ovviamente le frecce ora lampeggiano simultanee, perché ho collegato insieme i due canali (fili rosso e bianco).
oppure sempre l'intermittenza originale della px (nera al posto della verde) che è in grado di funzionare sia in ca sia in cc e lascia il lampeggio delle freccie alternato come in origine.
N.
nera è nera, ma non ti posso garantire che sia proprio quel modello. Quella di cui parlo, sicuramente montata anche in origine su alcune vespe in determinati anni, è una produzione vecchia...come quelle verdi che in altri anni venivano montate. quelle nuove di adesso pur riproducendone il colore, non so se ne riproducono anche il funzionamento. Si deve vedere se sulla scatoletta che le contiene c'è specificato se funzionano in cc o ac. La prima va bene in entrambe le alimentazoni, quella in ac invece non va con la batteria.
N.
Ciao Ho passato in CC le frecce della mia Star ed ho sostituito l'intermittenza con una in CC questo è il link http://it.eachbuyer.com/universal-mo...v-p177777.html
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