La sigla dovrebbe essere v5n1m, ma non ne sono sicuro, dopo controllo. Suppongo tu abbia ancora le 3 marce, quindi piuttosto del freno a disco, investi per un cambio completo a 4 marce, ci guadagnerai di più. Detto questo, piuttosto del 75 dr , passa direttamente ad un 102. Raccorda i carter al cilindro, albero anticipato cono 20 oppure originale HP, la proma va bene, carburo 19 shbc ok, campana 24/72 magari con parastrappi rinforzati e una revisione generale al motore (ovviamente)
