Citazione Originariamente Scritto da 2stroke4ever Visualizza Messaggio
Beh considerando che un ktm 250 2t ha il picco di potenza a circa 8000 giri, lo si utilizza prevalentemente nel range 6-8 mila giri e con temperature sensibilmente più basse di una vespa raffreddata ad aria... quindi non capisco questa paura di usare lubrificanti moderni anche su motori vecchi...


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Nessuna paura, solo che con i motori vespa originali, gli oli sintetici lasciano tanti residui, cosa che non avviene in un motore prestante.


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