pk 50 xls elestart plurimatic

[CAPODIBOMBA]

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Ciao a tutti rieccomi con quesiti dalla Svizzera.
Ho questa vespa PK 50 XLS Elestart Plurimatic chiaramente Svizzera ne hanno fabbricate circa 750 al mondo solo per il mercato svizzero
il problema è che i pezzi non esistono più (mi manca testa, pistone ,cilindro e filtro aria ) in quanto non sono uguali a quelli italiani.
La mia domanda è sarà possibile sostituire tutto il motore con quello Italiano?
In teoria il telaio dovrebbe essere uguale o sbaglio?
Confido nel vostro sapere da più esperti di me.
Un saluto Tiziano

[Psycovespa77]

Cilindro e pistone li trovi,ci sono ancora in giro i kit pinasco 75cc.Filtro,coperchio filtro e carter copri trasmissione li trovi sui siti tedeschi piu facilmente che su siti italiani.
Il telaio è uguale solo all'esterno,un motore normale con cambio ce lo metti solo se tagli e modifichi buona parte del telaio.
E se ti venisse voglia di cambiare l'olio al motore,ricorda che non è una vespa ed il sae 30 non va bene.Ci vuole l'olio atf rosso per cambi automatici.

[senatore]

Cilindro e pistone li trovi,ci sono ancora in giro i kit pinasco 75cc.Filtro,coperchio filtro e carter copri trasmissione li trovi sui siti tedeschi piu facilmente che su siti italiani.
Il telaio è uguale solo all'esterno,un motore normale con cambio ce lo metti solo se tagli e modifichi buona parte del telaio.
E se ti venisse voglia di cambiare l'olio al motore,ricorda che non è una vespa ed il sae 30 non va bene.Ci vuole l'olio atf rosso per cambi automatici.

Credo si riferisse sempre all'analogo modello di Plurimatic italiano, non al PK tradizionale con le marce.
Comunque, per CAPODIBOMBA, la risposta è si. I due motori dovrebbero avere gli stessi ingombri e gli stessi attacchi.
In Italia, oltre al 50 cc, c'era anche il 125.

[CAPODIBOMBA]

Anche in svizzere c'è il 125 .
Il 75 cc non posso metterlo in quanto qui da noi é illegale e non passi il collaudo .
Comunque io volevo mettere il motore di una automatica italiana non a marce

[senatore]

Comunque mi sembra strano che il Gruppo Termico della "vespa italiana" non monti sul blocco motore della "vespa svizzera".
Ne sei certo?
Di certo c'è che nemmeno in Italia è facile trovare ricambi per queste vespe.
Più facile trovare un motore intero, usato, ma bisogna cercarlo.
Guarda quì:
http://www.subito.it/accessori-moto/...o-79378683.htm anche se è solo la testata;

http://www.subito.it/accessori-moto/...-177902264.htm

http://www.subito.it/accessori-moto/...-153443128.htm

[CAPODIBOMBA]

Il gruppo termico è diverso da quella italiana in quanto quello svizzero è triangolare e il collettore dello scarico è un tutt uno col cilindro