info motore v5a2m

[Iuri85]

Salve come da titolo sto restaurando una special prima serie e ho il motore completo sul cavalletto.Ho dato una controllata senza aprirlo,il motore era fermo da decenni!Ho pulito il gt,cambiato il volano in quanto rotto,lavato l'interno del motore e fatto il pieno,messo il paraolio ruota nuovo,sistemato i fili elettrici,frizione nuova e provo ad accenderlo....miracolo alla 5 spedivellata é vivo!!! Però tira aria da qualche parte Volevo sapere se il carburatore sta bello stretto sul collettore in quanto il mio anche stringendo il bocchettone ha un bel po' di gioco.A parte questo il motore sembra andare abbastanza bene per l'età e il tempo passato abbandonato.Oltre questo come potrei controllare il cambio senza aprire?Si può riuscire a mettere le marce senza cavi?Grazie

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Da premettere che non avevo mai toccato il motore di una vespa!

[Special2000]

Puoi mettere le marce direttamente dal preselettore sotto il cambio, ma ovviamente non quando stai guidando

[Iuri85]

Il motore è smontato dal telaio e montato su un cavalletto girevole per lavorarci

[elmikelino]

con il motore sul banco puoi inserire le marce ma non puoi controllare se il cambio ha gioco, dovresti provarla su strada.
Il carburatore deve essere bello stretto, controlla che non ci sia nulla di crepato

[Iuri85]

Il collettore era bello arrugginito e non vorrei che pulendolo si sia assottigliato.Vorrei sapere anche un'altra cosa:il gt é un 41.6 con fasce e candela nuova,i getti sono:54 50 38 su carburatore originale, vanno bene o sono piccoli?

[Special2000]

Secondo me vanno bene, il tuo è il 50ino rettificato. Il collettore l'hai scartavetrato? anche dove si inserisce nel carb?