Salve a tutti ragazzi, già dal titolo avete potuto capire il mio problema, quindi senza fare giri di parole vi spiego cosa mi sta succedendo.
Praticamente la vespa al minimo è perfetta, e si accende senza problemi, agli alti mura e non sale di giri.
Io monto un 19/19 con getto max 85 e min 45 .
sapete aiutarmi ?
GRAZIE IN ANTICIPO
Che marmitta? Qual è la configurazione completa?
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
A seconda di quello che hai ci regoliamo..i 102 da quel che so vanno dall' 80-82 fino anche al 92-95...
La mia configurazione è la seguente:
102 polini
19/19 shbc
albero mazzucchelli non anticipato
24/72
ingranaggi cambio originali
marmitta sito con modifica a doppio scarico
i carter NON sono stati lavorati e il Gt è stato montato da blocco
La marmitta sito è il problema. La sito è un padellino come l'originale, quasi una copia a mio dire, e ad alti giri mura ovviamente...
Con quella configurazione metterei una polini a banana o proma e aumentare quindi di 2-3 punti sul max e vedrai che non mura più..
Ciao a tutti.
Quanto ti fa? Tieni conto che non hai lavorato i carter e l'albero non è anticipato.
Non rende sicuramente al massimo.
Oltre alla carburazione c'è l'anticipo da regolare.
Rispetto a quello del motore di serie in questo caso potrebbe essere necessario ritardarlo un po'.
Come hai modificato la marmitta? Hai bucato e messo un'altra uscita? Non fa molto rumore così?
Vabbè in effetti si deve vedere anche a che velocità più o meno ti mura, o meglio i giri a cui ti mura...Perché può essere anche il motore che come dice REDIVIVUS non è il massimo...
La marmitta comunque ce la farei cambiare con una semi espansione un po' più seria, che dici?
La vespa tirata in quarta arrivava ad 75/80 km/h sul contachilometri.Originariamente Scritto da Redivivus
L'anticipo è ruotato di 2 mm circa in senso antiorario.
Alla marmitta è stato aggiunto un tubo che passa per la paratia interna. A livello di rumorosità è molto simile a quello del vespone px.
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