Buonasera , la vespa ultimamente mi ha dato dei problemini... ho fatto 2 scaldate nel giro di 15 km... ora il motivo cercherò di capirlo (oppure aiutatemi se potete) ma la domanda è...meglio rettificare o comprare nuovo il gruppo termico?
La spesa dove è minore?
Grazie.
Ps: vespa con 102 polini raccordato albero anticipato proma 24/72 e 19
Sicuramente la prima cosa da fare è capire come mai le 2 scaldate ...poi pensare al cilindro ..perchè cambiando solo quello rischi che inchioda di nuovo !! carburazione sballata ? aspira aria ? % olio non corretta ecc ecc ..
Aspira aria non mi sembra... olio agip al 3%... la carburazione dalla candela sembrava ottima...
Se ci fai le foto del pistone,magari ci facciamo un idea.A seconda di come sono e dove sono le rigature magari ci capiamo qualcosa.
Esatto,senza foto è difficile.comunque le prime indiziate sono sempre le aspirazioni di aria
Appena tiro giù tutto manderò delle foto... grazie ragazzi... vi terrò aggiornati
Originariamente Scritto da Bobby
Il primo indizio è sempre questo (in un motore appena chiuso o chiuso da poco).
La candela è indicatore a patto che tutto il resto sia a posto e che la stessa sia della giusta gradazione.
Quanti km hai fatto con questa termica e questa messa a punto???
Premetto che era un cilindro già rettificato... il motivo potrebbe essere anche le tolleranze del pistone? Comunque ho fatto 1500 km circa
dove hai messo le mani ultimamente?
Non ho toccato niente da quando il meccanico ha chiuso il motore
"...ho fatto 2 scaldate nel giro di 15 km...."
eri a manetta?
spiega un pò le due scaldate....
Si ero a manetta da circa 1 km... tutte le scaldate che ho fatto avvengono quando sto a palla da un po di metri...
Forse sei un filino magro agli alti
Forse sei un filino anticipato di corrente
Forse hai la candela troppo calda
Forse l'ultima volta che hai fatto benzina non hai messo olio (o forse ne hai messo meno)
Se il pistone non è in tolleranza non ti molla dopo 1.500 km
Se smonti la candela dopo la scaldata, come è?
colore
aspetto dell'elettrodo di massa
aspetto della corona di ceramica
aspetto dell'elettrodo centrale
meglio di tutto: una foto A FUOCO...
Appena la riprendo farò delle foto... l'olio usi sempre quello al 3%...
Ecco ragazzi oggi avevo poco tempo... ho smontato la testata e ho fatto alcune foto...
Il cilindro mi sembra asciuttino
I segni della scaldata sono evidenti
La testa sfiata parecchio
...la candela???
Grazie sartana per la risposta
.. considera che le foto le ho fatte ieri e la vespa era ferma da 10 giorni... non so se può incidere sul fatto del cilindro asciutto... la candela faccio una foto adesso che è ferma o faccio un giro e poi la foto? Per lo sfiato posso fare qualcosa?
allora si - è asciutto per quello (i 10 giorni)
la candela se è quella della scaldata e non ci hai più girato va bene. Fai foto di quella
Ok appena arrivo a casa foto alla candela
Per lo sfiato?
Ho fatto un giretto strirandola un po e questa è la candela...
ciao , gli hai tirato il collo a una vespa che secondo me non conosci il problemino , sono pur sempre motori a raffreddamento ad aria , se ha qualcosina che non va , si inchioda .
non sono così esperto ma a me quella candela sa proooooooprio di magro
che getti ha quel 19?
Sinceramente i getti non li so
guarda che probabilmente, consederato che durante le varia scaldate il carburo non è stato mai toccato, il problema potrebbe essere propio quello
vai subito in garage a smontare!!!!
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