Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
Non vedo buone ragioni per disfare il dado, col rischio di rovinare il filetto, quando si può procedere in maniera più delicata.
Se crocera e ingranaggi non sopportassero questo sforzo, nemmeno ci porterebbero a spasso.

Il paraolio su questi PX è interno al blocco, ad ogni modo il suo deterioramento non è direttamente correlato con il danneggiamento del millerighe.

Inviato dal mio telefono bigrigio

Infatti dicevo che se apre lo cambia d'ufficio avesse anche solo 10.000Km.

Il dado è certo mollato poi se ha il millerighe andato, quindi in caso il fermavolano... al peggio la frizione... ma se per assurdo il dado non schioda prima di rovinare il volano o il cambio.... tagliare il dado....si fà prima e meglio e con il nuovo tamburo oltre ai FERODI và cambiato il dado appunto con uno nuovo....