A me sembra che il video voglia dimostrare che l'elettrodo di massa della Champion sia di un materiale con un punto di incandescenza inferiore.
Resta da verificare quanto questo possa influire ai fini motoristici, e soprattutto quanto sia comparabile l'arroventamento tramite un fornello a butano
nei confronti della situazione esplosiva della camera di scoppio.
Sicuramente qualsiasi candela di grado 6-7 non fa danni su un motore originale Vespa in ordine.
Nella seconda pagina del pdf allegato ho evidenziato le candele consigliate dal libretto uso e manutenzione, si può vedere che la Champion L86 è più calda
rispetto alla Bosch W5A, ...chissà, forse proprio in virtù delle differenze di materiale? Magari semplicemente il motore Vespa non ha particolari esigenze.
