Citazione Originariamente Scritto da gevin Visualizza Messaggio
Questa del meccanico autorizzato mi mancava. Cioé devo andare in piaggio e far riconoscere il carter? Procedure veramente assurde per una sigla che sembra scritta alla fine con un taglierino. Qualcuno ha mai avuto problemi del genere alla motorizzazione o in sede di revisione? A me, quando uscivo in vespa a 14 anni, al massimo controllavano il numero del telaio adesso siamo veramente all'assurdo. Posso capire se si monta un motore del cbr1000 sotto una vespa ma non una sigla veramente ininfluente su omologazione e sicurezza.
Non c'è bisogno di andare da un concessionario Piaggio, è sufficiente un qualsiasi meccanico di moto. Se specializzato in Piaggio è meglio, perché più credibile.

Che tu non capisca il perché un veicolo debba avere il motore per cui è nato e non un altro, non mi meraviglia, ma è così per legge.

Ciao, Gino