Buona sera a tutti, ho una GT 125 del 1968, dato che faccio raduni e i km a fine stagione sono tanti e non solo, spesso le trasferte sono lunghe, mi hanno detto che una "facile" elaborazione che non comporta particolari messe a punto è montare un Pinasco 177.
Dato che non ho mai fatto nulla del genere volevo sapere da chi ne sa più di me, se è vero che basta cambiare testa, pistone e cilindro per avere una vespa parecchio "diversa.
Premetto che sul il mio motore originale ho montato un carburatore Spaco SI 17-20 dato che il suo dell'orto Si 17-17 non andava più bene.
Qualcuno mi può dare un parere o consiglio in merito?
Grazie a tutti per la collaborazione.
