Il mio ma ormai forse è tardi...
Il punto è ininfluente ai fini della tenuta,puoi lasciarlo benissimo cosi.Meglio però se arrotondi bene il punto mancante con una lima per evitare di pizzicare l'or quando lo rimonti.Niente saldature.
Basta portare il carter in un officina capace di eseguire lavorazioni di buon livello insieme al preselettore del cambio.Una volta che gli hai spiegato cosa fare,ci pensano loro.