Problemi motore 125 HP

[elwally]

Ho finalmente montato e provato il nuovo motore sulla mia hp.

Il blocco è un 125 V spagnolo (fermo da almeno dieci anni, da quanto so), carburatore nuovo 20, marmitta padella originale stappata, statore HP.

Acceso alla seconda pedalata, fatica a tenere il minimo. fatto un giro di circa 5 km. Per i primi due km ha fatto gran fumo, di puzzo minerale (aspira olio dal carter ho pensato)?. Poi ha smesso di fumare del tutto. Va bene, riempie il contakm con facilità ma ai semaf fatica a tenere il minimo e ogni tanto , se è a metà regime e a folle, accelera da sola.

Ogni aiuto nel cercare cause e soluzioni sarebbe ben accetto. Grazie

[Andrea78153]

il motore non è stato revisionato?

[elwally]

Ho revisionato frizione, freni, pulito testa e sostituito statore, ma non ho aperto. Partiva alla seconda pedivellata anche su cavalletto e ho pensato di provarlo cosi

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

il proprietario precedente mi ha detto di averci fatto 8000 km circa, poi ha fatto un incidente e ha venduto la moto a pezzi. nessuna rottura sul carter ovvia, collettore aspirazione nuovo

[elwally]

Aggiornamento. Facciamo progressi. Regolata la vite della carburazione, aperta di un giro 360 gradi, e ora tiene il minimo.
Tende ancora ad accelerare da sola se a folle e viene portata ad alti regimi pero'...

[bart.found]

Secondo me qualche paraolio è andato a farsi benedire! Mi è successo sulla PK XL, quando è partito il paraolio lato volano tendeva ad accelerare da sola... poi quando si è disintegrato del tutto è andata in autoaccensione e non si spegneva neanche con la chiave!!! XD

Togli il volano e dagli un'occhiata, anzi, già che ci sei cambialo lo stesso e ti togli il dubbio.. per quello che costa..

[elwally]

c'e' maniera di scoprire quale paraolio puo' essere senza smontare?

all'inizio pensavo fosse quello interno, dato che ha fatto gran fumo alla prima accensione. Ora ha smesso di fumare - e mi viene da pensare che il fumo iniziale fosse dovuto a vecchie incrostazioni o trafilaggi dovuti al trasporto del motore (l'ho caricato in aereo assieme a quintali di attrezzatura di lavoro).

vorrei evitare di aprire il motore se non assolutamente necessario...