Bollo vespa 180 ss vessazioni di Equitalia

[senatore]

Certo Gino, infatti anche io avevo parlato prima del Certificato d'origine.
Quello che non so è se, nel caso in questione, il certificato sia già detenuto o se dovrebbe chiederlo, nè so se abbia o meno il tempo di farlo.

[GiPiRat]

Certo Gino, infatti anche io avevo parlato prima del Certificato d'origine.
Quello che non so è se, nel caso in questione, il certificato sia già detenuto o se dovrebbe chiederlo, nè so se abbia o meno il tempo di farlo.

Dalle notifiche di Equitalia si hanno 60 giorni di tempo per ottemperare, fare richiesta di rateizzazione o fare opposizione. Quindi dipende da quando ha ricevuto la notifica dell'atto.

Ciao, Gino

[Utente Cancellato 012]

Come ho detto nel primo messaggio, io non ho documenti della vespa in quanto l'ho rivenduta nel 2015, devo rintracciare il nuovo proprietario e farmi fare una copia del libretto, ma la cosa non è così semplice, sono due giorni che lo cerco ma non riesco a contattarlo, ma quello che io insisto a dire è il fatto che nel libretto è riportato tutto, e siccome si tratta di un libretto nuovo, è possibile che la motorizzazione o il pra non lo abbia inserito, ma stiamo scherzando. Il certificato d'origine lo posso richiedere alla Piaggio, ma a parte la spesa, siamo sicuri che per loro abbia valore?
L'impiegato del pra ha capito bene la situazione, mi ha chiesto il numero di telefono e la mail dicendomi che faceva una ricerca per trovare l'attestato di storicità della vespa, ancora non ho avuto notizie spero che non se lo dimentichi. La notifica l'ho ricevuta due giorni fa quindi il tempo ce l'avrei, spero che serva a qualcosa. E' vero sono 46 euro, ma siccome io queste le chiamo estorsioni, con quei soldi preferirei andarci a mangiare una pizza con la mia famiglia prima di darli a questi mascaxxxxx, che ne pensate...
MA POI ALLA FINE CHE UNA VESPA 180 SS HA 40 ANNI, C'E' BISOGNO DI CERCARLO SUL VOCABOLARIO????????

[GiPiRat]

Come ho detto nel primo messaggio, io non ho documenti della vespa in quanto l'ho rivenduta nel 2015, devo rintracciare il nuovo proprietario e farmi fare una copia del libretto, ma la cosa non è così semplice, sono due giorni che lo cerco ma non riesco a contattarlo, ma quello che io insisto a dire è il fatto che nel libretto è riportato tutto, e siccome si tratta di un libretto nuovo, è possibile che la motorizzazione o il pra non lo abbia inserito, ma stiamo scherzando. Il certificato d'origine lo posso richiedere alla Piaggio, ma a parte la spesa, siamo sicuri che per loro abbia valore?
L'impiegato del pra ha capito bene la situazione, mi ha chiesto il numero di telefono e la mail dicendomi che faceva una ricerca per trovare l'attestato di storicità della vespa, ancora non ho avuto notizie spero che non se lo dimentichi. La notifica l'ho ricevuta due giorni fa quindi il tempo ce l'avrei, spero che serva a qualcosa. E' vero sono 46 euro, ma siccome io queste le chiamo estorsioni, con quei soldi preferirei andarci a mangiare una pizza con la mia famiglia prima di darli a questi mascaxxxxx, che ne pensate...
MA POI ALLA FINE CHE UNA VESPA 180 SS HA 40 ANNI, C'E' BISOGNO DI CERCARLO SUL VOCABOLARIO????????

Il certificato d'origine, come ho già ripetuto, ha certamente valore perché è un documento ufficiale della casa costruttrice, come un estratto di nascita è un documento ufficiale dell'ufficio anagrafe.
La Piaggio rilascia anche documenti più dettagliati su richiesta, contatta il loro ufficio e vedi cosa può essere più consono alla tua situazione.

Sono perfettamente d'accordo con te sulle questioni di principio, anche se, alle volte, devo combattere coi miei stessi tecnici per affermarli.

Se ti può servire, sul volume 3 di Vespatecnica, a pag. 187, sono pubblicati i dati di fabbricazione della Vespa 180 SS, con anni e numeri di telaio. Ti allego una copia

Ciao, Gino

TAV. 4.jpg

[Utente Cancellato 012]

Il certificato d'origine, come ho già ripetuto, ha certamente valore perché è un documento ufficiale della casa costruttrice, come un estratto di nascita è un documento ufficiale dell'ufficio anagrafe.
La Piaggio rilascia anche documenti più dettagliati su richiesta, contatta il loro ufficio e vedi cosa può essere più consono alla tua situazione.

Sono perfettamente d'accordo con te sulle questioni di principio, anche se, alle volte, devo combattere coi miei stessi tecnici per affermarli.

Se ti può servire, sul volume 3 di Vespatecnica, a pag. 187, sono pubblicati i dati di fabbricazione della Vespa 180 SS, con anni e numeri di telaio. Ti allego una copia

Ciao, Gino

TAV. 4.jpg

Grazie sei veramente gentile, ti ringrazio molto, ti faccio sapere gli sviluppi. Ciao e grazie ancora

[Utente Cancellato 012]

Aggiorno la situazione del bollo della 180, vi dico com'è andata: dopo vari viaggi al PRA, alle agenzie, alla motorizzazione, siccome avevo fatto la domanda per la rottamazione della cartella presso Equitalia, mod. da1, non avendo avuto risposta, lunedì scorso mi sono recato nei loro uffici per avere informazioni sulla situazione, visto che stava scadendo il tempo per il pagamento. Ebbene, faccio vedere la notifica all'impiegato il quale mi dice: guardi che è stato fatto lo sgravio, lei non deve pagare nulla. Sono rimasto di stucco e gli chiedo, da parte di chi era stato fatto, lui mi risponde che era stata la regione ad avere effettuato il tutto. Non riesco ancora a capire, naturalmente sono contentissimo, finalmente un p'ò di buon senso, anche se mi sto chiedendo chi è che ha fatto questo, e mi sono fatto la mia idea, avendo scritto varie mail alla regione dove spiegavo la situazione, qualcuno deve aver preso la cosa a cuore e capito che effettivamente la situazione era ben chiara e ha annullato la pratica. Ciò mi ha fatto riflettere e capire che ci sono persone serie che prendono a cuore le cose e fanno il loro lavoro con responsabilità e dedizione, pertanto esprimo la mia profonda gratitudine nei loro confronti e devo solo ringraziarli.

[GiPiRat]

Certamente è come dici e sono contento per te, ma un impiegato coscienzioso ti avrebbe avvisato dello sgravio, come dev'essere per legge.

Ciao, Gino