Grazie Stelvio per il tuo interessamento..
Avrei da chiederti alcune cose :
Se mi collegassi al relè dell'intemittenza sarebbe un errore o cambierebbe poco dal punto di vista circuitale ?
I condensatori come sono stati dimensionato ? Acquistato online (ebay)?
Ultima cosa , avresti per caso lo schema elettrico del tuo lavoretto ?
Grazie Mille
FG
Premetto che non so nulla di elettronica :)
Non saprei se puoi collegarti all'intermittenza, a naso credo di sì, fai delle prove.
Il tipo di condensatore era consigliato in un post che avevo trovato su qualche forum, io l'ho recuperato da una vecchia scheda di computer,
se lo trovi di capacità poco superiore non dovrebbe cambiare molto,
trovi il tutto in negozio di elettronica oppure online http://www.ebay.it/itm/10-CONDENSATO...oAAOSwCGVYAJEV
Ti ho fatto uno schemino alla buona, a dire il vero non so se il condensatore abbia una polarità da rispettare
aaaimg002.jpg
Schema esaustivo ... grazie mille Stelvio
Ordino il materiale e provo......
Buona serata
Fabio
scusami Stelvio , ho dato un'occhiata allo schema elettrico del px (senza batteria) e dalla morsettiera posta nel nasello non è presente nessun cavo grigio.
Non so se questo cavo , che alimenta con il rosso la spia delle frecce , l'hai portato tu oppure mi sfugge qls....
Ti allego schema elettrico di riferimento
grazie ancoraschema elettrico px.jpg
Evidentemente nella mia Arcobaleno l'impianto è un po' diverso, sulla mia il grigio e il rosso arrivano alla morsettiera,
tu dovresti intercettare il rosso e il grigio nel manubrio.
Ma se invece preferisci collegarti all'intermittenza e mettere il cicalino nel cofano sinistro,
dovrebbe andar bene collegarsi al verde e al rosso dell'intermittenza, visto che seguendo il percorso del grigio questi va a finire sul regolatore assieme al verde dell'intermittenza.
Proverò così .. grazie ancora
Ieri ho recuperato i vari componenti (diodo/condensatore e buzzer) ma per quanto riguarda il condensatore mi è venuto un dubbio..
Premetto che non sono esperto elettronico e la mia domanda è questa :
Il condensatore elettrolitico ha una polarita ( + e -) e la tensione presente sui cavetti "grigio" e "rosso" (in uscita dal regolatore di tensione ) è alternata ( la vespa è un PX150E e non ha batteria.. penso che sia così..), è corretto quindi che colleghi il polo + del cond. al rosso e il polo "-" al grigio ?
Ultima cosa il condensatore ha la funzione solo di non far "cracchiare" il buzzer , se ho capito bene .....
Perdonatemi .. ma sono un pò confuso ...
Grazie
Fabio
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