Ciao ragazzi, tra poco mi cimenterò nel restauro di una meravigliosa (per me) VNB 5.......e se esteticamente ritornerà completamente originale, ho intenzione di montare un pinasco 177 2 travasi con un 20/20, e mi chiedevo (visto che ci sono fogli Excel per calcolare i rapporti) quanti giri normalmente sviluppa questo gruppo termico, così da capire e decidere se lasciare i rapporti originali o montare un 23/65.....
Grazie mille
io ho una gt quindi sempre 2 travasi con 20/20
ho tenuto i rapporti invariati e non mi sembra vada male
vediamo se i più esperti ti dicono qualcosa
la GT ha ruote alte, la VNB quelle da 8", la primaria e il rapporto finale sono da considerarsi praticamente uguali.... quindi la VNB5 risulta più corta per via del rotolamento minore delle ruote piccole ed ha primaria 22-67 come a Gt....Originariamente Scritto da dampire
consiglio di abbinare il cilindro ad una marmitta ben aperta (sip road??? Oppure chiedi a Mega se te ne costruisce una su base originale) o non scaricando lavora caldo e non sale di giri e di agiungere anche un carburatore 20-20 spaco regular, o il pinasco ma versione standart da 22 mm (novità).
Grazie Poeta
mah, io un pignone drt da 23 lo metterei... al posto del 22 dico, modifica reversibile e non cambia tantissimo, ma per me ci sta tutto
volendo sì....ma il problema è la frizione a sei molle, debole seppur originale....
quindi rpima monta tutto e provala se và bene con marma seria 20 e cilindro pinasco alu 2T (solo alluminio è buono), allora valuta sul sito DRT un pignone da 23 di allungo e una campana raccogli dischi rinforzata sempre DRT.... fà l'uno e l'altro ed è roba ottima... con 150 fai tutto... ma è un altro andare, però solo dopo il resto.
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