Ma tutto questo lavoro è solo per avere un motore dotato di miscelatore automatico ?
PS: un peccato sfregiare una 180 ..
Ma tutto questo lavoro è solo per avere un motore dotato di miscelatore automatico ?
PS: un peccato sfregiare una 180 ..
Si è solo per avere il miscelatore automatico per comodità visto che la uso quasi tutti i giorni.
Va beh, per un buchetto da 6 mm, mica si sfregia una vespa.Originariamente Scritto da Razos
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ogni modifica irreversibile per me è 'traumatica'
dubito che un rally 180 non nasconda la ben che minima traccia di sadatura...se si volesse tornare indietro credo che possa essere ripristinato il tutto con un riporto di materiale. Pure io penso che il miscelatore per uso quotidiano sia un comodo optional
al di la delle opinioni personali, che comunque aiutano ad ogni modo a riflettere, nel caso tu facessi il buchetto ti consiglio di farlo nel punto esatto dei telai originali e nel modo più preciso possibile, per evitare spiacevoli inconvenienti.
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