sgancia il cavo del gas e provala agendo a mano, così escludiamo il cavo.
se lasci di scatto il comando gas del bilanciere del carburatore e senti "STOCC" il classico rumore della ghigliottina che arriva a fine corsa, escludila pure.
la vite del minimo che intendi tu è quella laterale al corpo del carburatore, giusto?
vespa che rimane accelerata
- o è la molla del carburatore oppure
- qualche guarnizione del carburatore, ma perderesti miscela dal carburatore
- carburatore sporco
- filo gas che non torna
- carburazione magra
la benzina che perdi sopra non influisce sul 16/16
che modello è il carburatore che hai montato, sempre SHB?
ora che getto max hai montato?
prima quale avevi sul carburatore vecchio?
il filtro aria è lo stesso? (lo hai smontato dal vecchio carburatore e montato sul nuovo?)
