la pedivella che si piega è comune sulle vespe.... difficilissimo spezzarla!!!
Per scrupolo andrebbe verificato il suo asse, ma la pedivella nuova una volta montata dirà sell'asse è ok solo guardandola....
una Pikkakka... un tempo òe sdegnavano con disprezzo!!! Ma oggi le osserviamo con affetto....
preferendole alle LML, o alle ET e qualcosa che sono Vespe "aliene", lei... almeno lei... quadrata vabbè... è una Vespa, di quelle con la "V" maiuscula... seppur piccola e con frecce... ehmm senza frecce.... la sella oggi è riprodotta, lavorandoci troverai il gobbino e riproporrai la scritta sui fianchi... leserrature ovvio il kit da 4 pezzi chiave unica però!
E il motore che sia 102 POLINI, raccordato carburo 19 PK, 24-72DD, siluro ETS o simil original's sito plus.... il volano sono bei 3 KG.... ma quello hai ed andrà bene per forza, la frizione solo molla polini.
Dimentica il 130 o devi cambiare anche albero che hai cono da 19 piccolo.