Rottura fascia pistone, e.....

[Vesparella-S]

Salve a tutti ragazzi...
L'altro giorno mentre ero su una scesa il mio px inchioda la ruota posteriore mi accosto e inizio a constatare i danni... Motore bloccato ( ho subito pensato di aver grippato.. ) smonto il gt e mi accorgo subito che una fascia del pistone si e' spezzata ( bloccando cosi l'albero ) tiro giu il motore e decido di aprire... Come si poteva immaginare la fascia rotta ha fatto danni
Secondo voi posso cambiare gruppo termico e andare senza problemi, o carter e albero sono da sostituire?
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[Special2000]

Se ha bloccato l'albero probabilmente devi aprire per constatare i danni che ha subito il motore

[Vesparella-S]

Se ha bloccato l'albero probabilmente devi aprire per constatare i danni che ha subito il motore

fotoaggiunte

[Special2000]

Mi sembrano leggeri i segni, ma mi preoccupa un pò l'albero piuttosto. Sembra essersci "scavato" sulla spalla

[Vesparella-S]

Questo puo creare problemi?
Avevo preso in considerazione di grattare il solco sul carter con carta molto fine. Per quanto riguarda l'albero potrei avere problemi nel montarlo cosi com'e'?
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[Vesparella-S]

Ho dato una passata leggera di carta abrasiva fine sull'albero e sembra essere apposto.. mi preoccupa quel solchetto in camera di manovella ( anche se a grandi linee non dovrebbe dare problemi o almeno credo ) cambio gt e via... Sono indeciso se rettificare il gruppo originale 150 ( gia rettificato una volta ) o passare ad un dr177 .. consigli? Considerando che il tutto viene montato p&p