Ciao a tutti.
Una volta li ho scambiati proprio su di una XL.
10 e 12 sono i diametri dei fori davanti, dietro la parte che va sul collettore è dello stesso diametro.
Per le sigle mi pare che la Rush abbia sicuramente un codice diverso,mentre la XL dovrebbe avere lo stesso codice delle altre PK.
Gli alberi sono diversi per cono,pensavo che anche i collettori fossero passati da due a tre fori.
Ho pensato che il tuo potrebbe essere un motore di PK a cui hanno cambiato l'albero o magari una serie iniziale di XL col collettore ancora a due fori.
Sono i carburatori 16/16 originali che montano su di un collettore più grande.
Sullo stesso sito dove hai trovato il blocco ci sono i collettori nuovi e pure uno usato con il suo 16/10 incompleto.