Per il contagiri potresti collegarlo al clacson... se non hai messo tutto sotto continua, altrimenti devi bypassare il raddrizzatore. Ma questo lo sai già da te...
Per il contagiri potresti collegarlo al clacson... se non hai messo tutto sotto continua, altrimenti devi bypassare il raddrizzatore. Ma questo lo sai già da te...
Avendo l'impianto elettrico del px america ho normalmente le frecce il clacson le luci di posizione e la luce dello stop in corrente continua, mentre anabbagliante e abbagliante in c. alternata. Il contagiri è collegato all'alternata in quanto sente le correnti spurie della scintilla della candela. Avendo scollegato la parte in c.a. lui non va ma basta ricollegarlo al cavo (ora libero) che manderebbe la c.a. al faro.
Adesso è un piacere viaggiare col buio...devo solo capire quanto può durare la batteria...
Ciao. Clafo.
...PX Lover...
"La Libertà è quello che puoi trovare dopo... la prossima curva".
caspiterina che luce
ma quindi fatemi capire una cosa, questo faro harley entra perfettamente al posto del faro del px? bisogna fare solo le due staffe per mantenerlo?
Devi cambiare regolatore di tensione o in tre ore sei down con la Batteria!!!Originariamente Scritto da clafo
Avendo l'impianto elettrico del px america ho normalmente le frecce il clacson le luci di posizione e la luce dello stop in corrente continua, mentre anabbagliante e abbagliante in c. alternata. Il contagiri è collegato all'alternata in quanto sente le correnti spurie della scintilla della candela. Avendo scollegato la parte in c.a. lui non va ma basta ricollegarlo al cavo (ora libero) che manderebbe la c.a. al faro.
Adesso è un piacere viaggiare col buio...
Ciao. Clafo.
Volendo in mp posso darti contatto di un ragazzo che li fa su specifica a costi decisamente buoni.
Ma dici che hai i fari in c. A. Ma sul px America a vespa spenta le luci vanno lo stesso. Come è possibile?Avendo l'impianto elettrico del px america ho normalmente le frecce il clacson le luci di posizione e la luce dello stop in corrente continua, mentre anabbagliante e abbagliante in c. alternata. Il contagiri è collegato all'alternata in quanto sente le correnti spurie della scintilla della candela. Avendo scollegato la parte in c.a. lui non va ma basta ricollegarlo al cavo (ora libero) che manderebbe la c.a. al faro.
Adesso è un piacere viaggiare col buio...
Ciao. Clafo.
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