giocando tra on e off più volte con la chiave, accende e spengne....altrimenti si spenge come finire la benza o commutare semplicemente a off.Originariamente Scritto da Domanico77
la soluzione suggerita, non è sbagliata, ma un corto causato da un cavo spellato non sta a vedere se il motore è caldo o freddo (possibile, ma lontana possibilità)..... tentare non nuoce, e fai pure presto, si tratta di un cavetto....altrimenti...se parliamo di fatto elettrico potrebbe essere un valore di resistenza che aumenta nello statore......se parliamo di caburazione va visto se scende bene la benzina alla vaschetta....va vista la compressione del cilindro nel moemnto in cui ti si ferma....
Comincia piano piano ad escludere le varie ipotesi.
N.
