motore GS VS2 perde olio

[chicaro]

Salve ragazzi ho dato una pulita,ricablato lo statore,pulito il carburatore,bruciato e riverniciato la marmitta di questo motore GS VS2 del 1956,ho cambiato anche le guarnizioni della leva avviamento e della base del cilindro,piu tutte le guarnizioni del carburatore con il suo apposito kit,nel motore non ho trovato olio,la vespa era ferma da moltissimi anni ho messo prima dentro della benzina pura(circa mezzo litro) per un paio di giorni per pulire dentro il motore,poi l'ho svuotato e rimesso dentro circa 250 gr di olio minerale,dopo un paio di giorni ha iniziato a perdere olio e sembra che perda dal boccolo accensione,cosa potrebbe essere?ripeto non ho aperto il motore,solo controllato lo stato del pacco frizione,e sfilato il cilindro per cambiare la guarnizione motore.

[senatore]

Possibilissimo.
Bisognerebbe vedere se l'accoppiamento tra boccolo avviamento e boccola inserita nel carter è ancora ottimale, poi c'è l'oring posizionato sul boccolo e che batte sulla boccola che, con il tempo, potrebbe essersi indurito e non fare più tenuta.
In ogni caso, occorre aprire il motore.

[chicaro]

Possibilissimo.
Bisognerebbe vedere se l'accoppiamento tra boccolo avviamento e boccola inserita nel carter è ancora ottimale, poi c'è l'oring posizionato sul boccolo e che batte sulla boccola che, con il tempo, potrebbe essersi indurito e non fare più tenuta.
In ogni caso, occorre aprire il motore.

quello che temevo dovro' aprire,gia' che apro a questo punto mi conviene cambiare anche i paraoli di banco? che altro sostituisco?

[senatore]

Beh, i paraoli si cambiano d'ufficio.
Poi verifica tutto il resto, cuscinetti, biella, dischi frizione e crociera.
Sei capace di smontarlo, no?
Scusa se l'ho detto, ma molti trovano difficoltà a smontare un motore di questi.

[Fabbro]

Ma scusate la domanda magari banale, ci stanno 250g di olio?? Nel mio vs5 no!

[chicaro]

Ma scusate la domanda magari banale, ci stanno 250g di olio?? Nel mio vs5 no!

pensavo che fosse uguale alle altre non avendo il cavalletto bilanciato ho messo i canonici 250 gr ma non so quanti ce ne vanno

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Beh, i paraoli si cambiano d'ufficio.
Poi verifica tutto il resto, cuscinetti, biella, dischi frizione e crociera.
Sei capace di smontarlo, no?
Scusa se l'ho detto, ma molti trovano difficoltà a smontare un motore di questi.

penso di si prima di questo abbiamo fatto un motore di una struzzo,penso sia simile o no ?

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comunque se ho delle difficolta' posso interpellarvi?

[ggiorgio15]

Scusa se l'ho detto, ma molti trovano difficoltà a smontare un motore di questi.

motori gs150 , serie vb1 e vl1 2 3 oltre agli ultimi faro basso sono gia piacevoli da rifare.
piu noiosi i precedenti con il boccolo avviamento non bloccato nel carter destro

[chicaro]

quindi Senatore e' questo il responsabile della probabile perdita? invece il N.9 che cosa sarebbe? e' un po di tempo che abbiamo fatto il motore della struzzo e non ricordo

[Ignaz]

Se apri il motore io sostituire minimo i paraoli e cuscinetti poi cambierei anche la crociera.


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