Originariamente Scritto da
poeta
la simonini immagino la D&f... devi quindi accorciare i rapporti datosi che marme così aperte necessitano di rapporti corti.... oppure monta un cluster (ingranaggio quadruplo) della Pinasco con quarta da 20 più corta dei 22 denti originali.....
con il 24 devi allargare un poco il foro sul carter che ha la misura per il collettore da 19, e devi abbassare la parte in basso del foro interno della valvola con una lima quadrata a mano per non fare danni.... di alemno 2mm, prima li segni e poi li raggiungi limando....
raccorda i travasi patendo dal disegno della guarnizione fornita nel kit la disegni con un chiodo appuntito sul carter e non andare troppo a fondo.... basta SGUINCIARLI, ovvero raccordarli appena a copiare la forma del travaso sul cilindro....
getti per PHBL 24 max parti con un 100 e minimo montaci un 82, lo spillo dovrebbe essere il D22 di serie parti dall'alto e mettilo alla seconda tacca la vite laterale và svitata parecchio da tutta chiusa diciamo 7 mezzi giri anche 8.. ovvero quasi 4 giri da 360 gradi
dimenticavo...
motore special o PK accensione elettronica o a puntine? Il volano sul 130 deve essere max2kg
