in effetti il polini 152 per T5 scalda tanto perchè il cilindro come quello originale per la particolare configurazione e la corsa corta della T5 raggiunge gli 8000 giri motore anche di quarta....
questi regimi arroventano la ghisa!!!!
Mettere la guarnizione tra testa e cilindro lo raffredda appena, inoltre se si misura lo squish e lo si trova senza guarnizione tra 1,0 e 1,3 è possibile aumentarlo solo frapponendo una basetta di rame da 0,5 tra testa e cilindro, di solito però è più alto e per ottenere un buon 1,8 di squish bisogna spianare in rettifica il cilindro e frapporre una basetta (a stò punto da 1mm che si fà meglio) idonea tenendo conto delle misure,
